Havada Oraj — Oktay Erdağı

Ey Türk Gençliği Birinci vazifen Türk istiklâlini Türk cumhuriyetini ilelebet muhafaza ve müdafaa etmektir Mustafa Kemal Atatürk 20 Ekim 1927Kars ın Akyaka ilçesine bağlı Esenyayla köyünden çıkıp gökyüzüne kanat açan bir yolculuğun hikâyesi Yazar 40 yılı aşkın süredir Türk ve dünya havacılığına hizmet eden bir emekçi Her fırsatta bu büyük yolculuğun ilhamını ve imkânını Mustafa Kemal Atatürk e ve onun kurduğu Cumhuriyet e borçlu olduğunu dile getiriyor Bu kırk yıl boyunca hiçbir şaibeye bulaşmadan dimdik durabilmesini aldığı aile terbiyesine ve Erdağı ailesinin içerisinde işleyen güçlü oto kontrol sistemine bağlıyor Onun için dürüstlük bir değer değil bir yaşam biçimi Daha önce yayımladığı Havada Ahkâm ve Havada Oraj eserleri büyük ilgiyle karşılanmış İngilizceye çevrilerek Amazon aracılığıyla başta ABD ve Japonya olmak üzere 14 ülkede yayımlanma sürecine girmiştir Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü nde Genel Müdür Yardımcılığı görevinden emekli olduktan sonra MyTechnic ACT Hava Yolları nın yan kuruluşu AMS Saga Hava Yolları SKY Line Hava Ambulans ve Çukurova Havalimanı gibi birçok özel havacılık kuruluşunda danışmanlık ve koordinatörlük görevleri üstlenmiştir Halen çeşitli havacılık şirketlerine danışmanlık ve genel koordinatörlük yapmakta üniversitelerde havacılık dersleri vermekte sektöre dair köşe yazıları kaleme almakta ve konferanslarda bilgi birikimini paylaşmaktadır Bu kitap havacılık sektörünün son yıllarda karşı karşıya kaldığı sorunları kapsamlı biçimde ele almakta aynı zamanda çözüm önerileri sunmayı amaçlamaktadır En kısa sürede İngilizceye çevrilerek Amazon aracılığıyla yurtdışında da okuyucularla buluşması hedeflenmektedir

Ey Türk Gençliği Birinci vazifen Türk istiklâlini Türk cumhuriyetini ilelebet muhafaza ve müdafaa etmektir Mustafa Kemal Atatürk 20 Ekim 1927 Kars ın Akyaka ilçesine bağlı Esenyayla köyünden çıkıp gökyüzüne kanat açan bir yolculuğun hikâyesi Yazar 40 yılı aşkın süredir Türk ve dünya havacılığına hizmet eden bir emekçi Her fırsatta bu büyük yolculuğun ilhamını ve imkânını Mustafa Kemal Atatürk e ve onun kurduğu Cumhuriyet e borçlu olduğunu dile getiriyor Bu kırk yıl boyunca hiçbir şaibeye bulaşmadan dimdik durabilmesini aldığı aile terbiyesine ve Erdağı ailesinin içerisinde işleyen güçlü oto kontrol sistemine bağlıyor Onun için dürüstlük bir değer değil bir yaşam biçimi Daha önce yayımladığı Havada Ahkâm ve Havada Oraj eserleri büyük ilgiyle karşılanmış İngilizceye çevrilerek Amazon aracılığıyla başta ABD ve Japonya olmak üzere 14 ülkede yayımlanma sürecine girmiştir Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü nde Genel Müdür Yardımcılığı görevinden emekli olduktan sonra MyTechnic ACT Hava Yolları nın yan kuruluşu AMS Saga Hava Yolları SKY Line Hava Ambulans ve Çukurova Havalimanı gibi birçok özel havacılık kuruluşunda danışmanlık ve koordinatörlük görevleri üstlenmiştir Halen çeşitli havacılık şirketlerine danışmanlık ve genel koordinatörlük yapmakta üniversitelerde havacılık dersleri vermekte sektöre dair köşe yazıları kaleme almakta ve konferanslarda bilgi birikimini paylaşmaktadır Bu kitap havacılık sektörünün son yıllarda karşı karşıya kaldığı sorunları kapsamlı biçimde ele almakta aynı zamanda çözüm önerileri sunmayı amaçlamaktadır En kısa sürede İngilizceye çevrilerek Amazon aracılığıyla yurtdışında da okuyucularla buluşması hedeflenmektedir

Ey Türk Gençliği Birinci vazifen Türk istiklâlini Türk cumhuriyetini ilelebet muhafaza ve müdafaa etmektir Mustafa Kemal Atatürk 20 Ekim 1927 Kars ın Akyaka ilçesine bağlı Esenyayla köyünden çıkıp gökyüzüne kanat açan bir yolculuğun hikâyesi Yazar 40 yılı aşkın süredir Türk ve dünya havacılığına hizmet eden bir emekçi Her fırsatta bu büyük yolculuğun ilhamını ve imkânını Mustafa Kemal Atatürk e ve onun kurduğu Cumhuriyet e borçlu olduğunu dile getiriyor Bu kırk yıl boyunca hiçbir şaibeye bulaşmadan dimdik durabilmesini aldığı aile terbiyesine ve Erdağı ailesinin içerisinde işleyen güçlü oto kontrol sistemine bağlıyor Onun için dürüstlük bir değer değil bir yaşam biçimi Daha önce yayımladığı Havada Ahkâm ve Havada Oraj eserleri büyük ilgiyle karşılanmış İngilizceye çevrilerek Amazon aracılığıyla başta ABD ve Japonya olmak üzere 14 ülkede yayımlanma sürecine girmiştir Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü nde Genel Müdür Yardımcılığı görevinden emekli olduktan sonra MyTechnic ACT Hava Yolları nın yan kuruluşu AMS Saga Hava Yolları SKY Line Hava Ambulans ve Çukurova Havalimanı gibi birçok özel havacılık kuruluşunda danışmanlık ve koordinatörlük görevleri üstlenmiştir Halen çeşitli havacılık şirketlerine danışmanlık ve genel koordinatörlük yapmakta üniversitelerde havacılık dersleri vermekte sektöre dair köşe yazıları kaleme almakta ve konferanslarda bilgi birikimini paylaşmaktadır Bu kitap havacılık sektörünün son yıllarda karşı karşıya kaldığı sorunları kapsamlı biçimde ele almakta aynı zamanda çözüm önerileri sunmayı amaçlamaktadır En kısa sürede İngilizceye çevrilerek Amazon aracılığıyla yurtdışında da okuyucularla buluşması hedeflenmektedir

Türk çocuğu Her işte olduğu gibi havacılıkta da en yüksek düzeyde seni bekleyen yerini az zamanda dolduracaksın Bundan gerçek dostlarımız sevinecek Türk ulusu mutlu olacaktır Mustafa Kemal Atatürk 3 Mayıs 1935 THK Keyifle okunan ve özellikle havacılık sektörünün büyük ilgisini toplayan Havada Ahkâm Türk Sivil Havacılığına İçeriden Bir Bakış kitabının yazarı eski Sivil Havacılık Genel Müdür Yardımcısı Oktay Erdağı bu kitabında da anılarının ekseninde Türk sivil havacılığındaki gelişmeleri karşılaşılan sorunlar ve siyasi baskıları SHGM üzerinde kurulmaya çalışılan askerî ve sivil bürokratik vesayetleri küreselleşmenin Türk sivil havacılığına etkilerini havacılığın serbestleştirilmesi ve SHGM nin uluslararası standartlarda yeniden yapılandırılması aşamasında karşılaşılan zorlukları yine mizahi bir üslupla gözler önüne seriyor Devlette görevde olduğu 32 yılda 33 bakan ile çalışmak zorunda kalan Erdağı Türkiye nin bölgesel uçak üretimi hava aracı bakım ve onarımı yolcu ve hava kargo taşımacılığı ile havacılık eğitimi konularında bölgesel bir güç olabilmesi için yürütülen çalışmalar ve bu konularda yapılması gerekenleri somut olarak ortaya koyuyor Hava taşımacılığının başta Afrika ve Güney Amerika olmak üzere dünyaya açılabilmesi için yapılan çalışmalar THY nin filosunda bulunan RJ uçaklarının bir deve kurban edilerek filodan çıkarılmasının hikâyesi asker pilotların sivilleştirilmesinde karşılaşılan sorunlar ve yaşanan bazı gizemli olaylar Amatör Sportif ve Genel Havacılık ın ülkemizde neden geliştirilip yaygınlaştırılamadığı konularındaki düşüncelerini okuyucuları gülümsetecek gülümsetirken de düşündürecek bir üslupla aktarıyor Türkiye nin son yıllarda Cumhuriyet imizin en önemli eserlerinden birisi ve Türk halkının birlikte yarattığı bir marka olan THY yi kullanarak devlet eliyle hava taşımacılığında büyüme politikaları yerine son otuz yıldır serbest piyasa ekonomisi uygulayan turizmde hedefleri ve iddiaları olan ve 2003 yılından başlayarak havacılığını serbestleştiren bir ülke olarak charter ve düşük maliyetli lowcost taşımacılığı ön planda tutarak özel sektör eliyle büyümesinin şart olduğunu aksi takdirde el birliğiyle havacılığımıza zarar verilmiş olunacağını açık yüreklilikle kamuoyunun dikkatlerine sunuyor

Türk çocuğu Her işte olduğu gibi havacılıkta da en yüksek düzeyde seni bekleyen yerini az zamanda dolduracaksın Bundan gerçek dostlarımız sevinecek Türk ulusu mutlu olacaktır Mustafa Kemal Atatürk 3 Mayıs 1935 THK Keyifle okunan ve özellikle havacılık sektörünün büyük ilgisini toplayan Havada Ahkâm Türk Sivil Havacılığına İçeriden Bir Bakış kitabının yazarı eski Sivil Havacılık Genel Müdür Yardımcısı Oktay Erdağı bu kitabında da anılarının ekseninde Türk sivil havacılığındaki gelişmeleri karşılaşılan sorunlar ve siyasi baskıları SHGM üzerinde kurulmaya çalışılan askerî ve sivil bürokratik vesayetleri küreselleşmenin Türk sivil havacılığına etkilerini havacılığın serbestleştirilmesi ve SHGM nin uluslararası standartlarda yeniden yapılandırılması aşamasında karşılaşılan zorlukları yine mizahi bir üslupla gözler önüne seriyor Devlette görevde olduğu 32 yılda 33 bakan ile çalışmak zorunda kalan Erdağı Türkiye nin bölgesel uçak üretimi hava aracı bakım ve onarımı yolcu ve hava kargo taşımacılığı ile havacılık eğitimi konularında bölgesel bir güç olabilmesi için yürütülen çalışmalar ve bu konularda yapılması gerekenleri somut olarak ortaya koyuyor Hava taşımacılığının başta Afrika ve Güney Amerika olmak üzere dünyaya açılabilmesi için yapılan çalışmalar THY nin filosunda bulunan RJ uçaklarının bir deve kurban edilerek filodan çıkarılmasının hikâyesi asker pilotların sivilleştirilmesinde karşılaşılan sorunlar ve yaşanan bazı gizemli olaylar Amatör Sportif ve Genel Havacılık ın ülkemizde neden geliştirilip yaygınlaştırılamadığı konularındaki düşüncelerini okuyucuları gülümsetecek gülümsetirken de düşündürecek bir üslupla aktarıyor Türkiye nin son yıllarda Cumhuriyet imizin en önemli eserlerinden birisi ve Türk halkının birlikte yarattığı bir marka olan THY yi kullanarak devlet eliyle hava taşımacılığında büyüme politikaları yerine son otuz yıldır serbest piyasa ekonomisi uygulayan turizmde hedefleri ve iddiaları olan ve 2003 yılından başlayarak havacılığını serbestleştiren bir ülke olarak charter ve düşük maliyetli lowcost taşımacılığı ön planda tutarak özel sektör eliyle büyümesinin şart olduğunu aksi takdirde el birliğiyle havacılığımıza zarar verilmiş olunacağını açık yüreklilikle kamuoyunun dikkatlerine sunuyor Tanıtım Bülteninden

Ey Türk Gençliği Birinci vazifen Türk istiklâlini Türk cumhuriyetini ilelebet muhafaza ve müdafaa etmektir Mustafa Kemal Atatürk 20 Ekim 1927 Kars ın Akyaka ilçesine bağlı Esenyayla köyünden çıkıp gökyüzüne kanat açan bir yolculuğun hikâyesi Yazar 40 yılı aşkın süredir Türk ve dünya havacılığına hizmet eden bir emekçi Her fırsatta bu büyük yolculuğun ilhamını ve imkânını Mustafa Kemal Atatürk e ve onun kurduğu Cumhuriyet e borçlu olduğunu dile getiriyor Bu kırk yıl boyunca hiçbir şaibeye bulaşmadan dimdik durabilmesini aldığı aile terbiyesine ve Erdağı ailesinin içerisinde işleyen güçlü oto kontrol sistemine bağlıyor Onun için dürüstlük bir değer değil bir yaşam biçimi Daha önce yayımladığı Havada Ahkâm ve Havada Oraj eserleri büyük ilgiyle karşılanmış İngilizceye çevrilerek Amazon aracılığıyla başta ABD ve Japonya olmak üzere 14 ülkede yayımlanma sürecine girmiştir Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü nde Genel Müdür Yardımcılığı görevinden emekli olduktan sonra MyTechnic ACT Hava Yolları nın yan kuruluşu AMS Saga Hava Yolları SKY Line Hava Ambulans ve Çukurova Havalimanı gibi birçok özel havacılık kuruluşunda danışmanlık ve koordinatörlük görevleri üstlenmiştir Halen çeşitli havacılık şirketlerine danışmanlık ve genel koordinatörlük yapmakta üniversitelerde havacılık dersleri vermekte sektöre dair köşe yazıları kaleme almakta ve konferanslarda bilgi birikimini paylaşmaktadır Bu kitap havacılık sektörünün son yıllarda karşı karşıya kaldığı sorunları kapsamlı biçimde ele almakta aynı zamanda çözüm önerileri sunmayı amaçlamaktadır En kısa sürede İngilizceye çevrilerek Amazon aracılığıyla yurtdışında da okuyucularla buluşması hedeflenmektedir

Türk çocuğu Her işte olduğu gibi havacılıkta da en yüksek düzeyde seni bekleyen yerini az zamanda dolduracaksın Bundan gerçek dostlarımız sevinecek Türk ulusu mutlu olacaktır Mustafa Kemal Atatürk 3 Mayıs 1935 THK Keyifle okunan ve özellikle havacılık sektörünün büyük ilgisini toplayan Havada Ahkâm Türk Sivil Havacılığına İçeriden Bir Bakış kitabının yazarı eski Sivil Havacılık Genel Müdür Yardımcısı Oktay Erdağı bu kitabında da anılarının ekseninde Türk sivil havacılığındaki gelişmeleri karşılaşılan sorunlar ve siyasi baskıları SHGM üzerinde kurulmaya çalışılan askerî ve sivil bürokratik vesayetleri küreselleşmenin Türk sivil havacılığına etkilerini havacılığın serbestleştirilmesi ve SHGM nin uluslararası standartlarda yeniden yapılandırılması aşamasında karşılaşılan zorlukları yine mizahi bir üslupla gözler önüne seriyor Devlette görevde olduğu 32 yılda 33 bakan ile çalışmak zorunda kalan Erdağı Türkiye nin bölgesel uçak üretimi hava aracı bakım ve onarımı yolcu ve hava kargo taşımacılığı ile havacılık eğitimi konularında bölgesel bir güç olabilmesi için yürütülen çalışmalar ve bu konularda yapılması gerekenleri somut olarak ortaya koyuyor Hava taşımacılığının başta Afrika ve Güney Amerika olmak üzere dünyaya açılabilmesi için yapılan çalışmalar THY nin filosunda bulunan RJ uçaklarının bir deve kurban edilerek filodan çıkarılmasının hikâyesi asker pilotların sivilleştirilmesinde karşılaşılan sorunlar ve yaşanan bazı gizemli olaylar Amatör Sportif ve Genel Havacılık ın ülkemizde neden geliştirilip yaygınlaştırılamadığı konularındaki düşüncelerini okuyucuları gülümsetecek gülümsetirken de düşündürecek bir üslupla aktarıyor Türkiye nin son yıllarda Cumhuriyet imizin en önemli eserlerinden birisi ve Türk halkının birlikte yarattığı bir marka olan THY yi kullanarak devlet eliyle hava taşımacılığında büyüme politikaları yerine son otuz yıldır serbest piyasa ekonomisi uygulayan turizmde hedefleri ve iddiaları olan ve 2003 yılından başlayarak havacılığını serbestleştiren bir ülke olarak charter ve düşük maliyetli lowcost taşımacılığı ön planda tutarak özel sektör eliyle büyümesinin şart olduğunu aksi takdirde el birliğiyle havacılığımıza zarar verilmiş olunacağını açık yüreklilikle kamuoyunun dikkatlerine sunuyor

Ey Türk Gençliği Birinci vazifen Türk istiklâlini Türk cumhuriyetini ilelebet muhafaza ve müdafaa etmektir Mustafa Kemal Atatürk 20 Ekim 1927 Kars ın Akyaka ilçesine bağlı Esenyayla köyünden çıkıp gökyüzüne kanat açan bir yolculuğun hikâyesi Yazar 40 yılı aşkın süredir Türk ve dünya havacılığına hizmet eden bir emekçi Her fırsatta bu büyük yolculuğun ilhamını ve imkânını Mustafa Kemal Atatürk e ve onun kurduğu Cumhuriyet e borçlu olduğunu dile getiriyor Bu kırk yıl boyunca hiçbir şaibeye bulaşmadan dimdik durabilmesini aldığı aile terbiyesine ve Erdağı ailesinin içerisinde işleyen güçlü oto kontrol sistemine bağlıyor Onun için dürüstlük bir değer değil bir yaşam biçimi Daha önce yayımladığı Havada Ahkâm ve Havada Oraj eserleri büyük ilgiyle karşılanmış İngilizceye çevrilerek Amazon aracılığıyla başta ABD ve Japonya olmak üzere 14 ülkede yayımlanma sürecine girmiştir Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü nde Genel Müdür Yardımcılığı görevinden emekli olduktan sonra MyTechnic ACT Hava Yolları nın yan kuruluşu AMS Saga Hava Yolları SKY Line Hava Ambulans ve Çukurova Havalimanı gibi birçok özel havacılık kuruluşunda danışmanlık ve koordinatörlük görevleri üstlenmiştir Halen çeşitli havacılık şirketlerine danışmanlık ve genel koordinatörlük yapmakta üniversitelerde havacılık dersleri vermekte sektöre dair köşe yazıları kaleme almakta ve konferanslarda bilgi birikimini paylaşmaktadır Bu kitap havacılık sektörünün son yıllarda karşı karşıya kaldığı sorunları kapsamlı biçimde ele almakta aynı zamanda çözüm önerileri sunmayı amaçlamaktadır En kısa sürede İngilizceye çevrilerek Amazon aracılığıyla yurtdışında da okuyucularla buluşması hedeflenmektedir

Geleceğin en kıymetli silahı da kuşkunuz olmasın uçaklardır Bir gün insanoğlu uçaksız da göklerde yürüyecek gezegenlere gidecek belki de Ay dan bize mesajlar yollayacaktır Bu mucizenin gerçekleşmesi için 2000 yılını beklemeye gerek kalmayacaktır Gelişen teknoloji bize daha şimdiden bunu müjdeliyor Bize düşen görev ise Batı dan bu konuda daha fazla geri kalmamayı temindir Mustafa Kemal Atatürk 1936 Eskişehir Tayyare Alanı Türk Sivil Havacılığı nın Havada Ahkâm kesecek kadar bir bileni olan Oktay Erdağı nın bu alandaki serüveni 1976 yılında girdiği Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığında başladı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünde çeşitli kademelerde şef uzman ve şube müdürü olarak görev yaptıktan sonra sırasıyla Hava Ulaştırma Hava Etüt Plan Uçuş Standartları ve Hava Seyrüsefer daire başkanlığı görevlerini dönüşümlü olarak ikişer kez yürüttü 2005 yılında genel müdür yardımcısı olarak atandı Ayrıca havacılık güvenliği konusunda oluşturulan Millî Sivil Havacılık Güvenlik Kurulu Eğitim Araştırma ve Denetleme Uzmanlar Kurulu ve Havaalanları ve Havacılık İşletmelerine Çalışma ve İşletme Ruhsatı AOC verilmesi için oluşturulan İnceleme Komisyonu üyeliği yaptı ABD George Washington Üniversitesi nde ABD Sivil Havacılık İdaresi Akademisi nde FAA Avrupa Sivil Havacılık Güvenlik Enstitüsü nde ECAC EASTI ve Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü nde ICAO Havacılık Emniyeti Güvenliği ve Kriz Yönetimi konularında eğitim aldı Havacılık konusunda çeşitli dergi ve gazetelerde makaleleri yayımlandı Millî Güvenlik Akademisi 47 dönem mezunu olan Erdağı devlette otuz iki yıl çalıştıktan sonra 2008 yılında kendi isteğiyle emekli oldu Bu eserde Erdağı nın anıları ekseninde Yüce Önder Atatürkün büyük bir öngörüyle cumhuriyetin ilk yıllarında temellerini attığı Türk Sivil Havacılığı nın kurumsallaşması için gösterilen çabaları gelişme evrelerini önüne çıkarılan engelleri devlet ve özel sektör havacılığı arasındaki haksız ve yıkıcı rekabet ile bunların karmaşık ve zor ilişkilerini SHGM üzerinde kurulmaya çalışılan vesayeti ve bütün bunlara birebir tanıklık eden Oktay Erdağı nın bu uğurda âdeta savaşırcasına verdiği asla yadsınamayacak katkıyı bulacaksınız Erdağı nın Türk Sivil Havacılığının geleceğine yönelik öngörüleri de havacılık sektörüne ışık tutacak Erdağı nın Havada Ahkâm keserken kullandığı mizahi üslubu da havacılık sektörü için çok önemli olan bu eseri zevkle okumanızı sağlayacak Fırıldak Kubidik Prens Kovboy ve Muallim in maharetleri karşısında şaşırıp kalacaksınız Tanıtım Bülteninden

Geleceğin en kıymetli silahı da kuşkunuz olmasın uçaklardır Bir gün insanoğlu uçaksız da göklerde yürüyecek gezegenlere gidecek belki de Ay dan bize mesajlar yollayacaktır Bu mucizenin gerçekleşmesi için 2000 yılını beklemeye gerek kalmayacaktır Gelişen teknoloji bize daha şimdiden bunu müjdeliyor Bize düşen görev ise Batı dan bu konuda daha fazla geri kalmamayı temindir Mustafa Kemal Atatürk 1936 Eskişehir Tayyare AlanıTürk Sivil Havacılığı nın Havada Ahkâm kesecek kadar bir bileni olan Oktay Erdağı nın bu alandaki serüveni 1976 yılında girdiği Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığında başladı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünde çeşitli kademelerde şef uzman ve şube müdürü olarak görev yaptıktan sonra sırasıyla Hava Ulaştırma Hava Etüt Plan Uçuş Standartları ve Hava Seyrüsefer daire başkanlığı görevlerini dönüşümlü olarak ikişer kez yürüttü 2005 yılında genel müdür yardımcısı olarak atandı Ayrıca havacılık güvenliği konusunda oluşturulan Millî Sivil Havacılık Güvenlik Kurulu Eğitim Araştırma ve Denetleme Uzmanlar Kurulu ve Havaalanları ve Havacılık İşletmelerine Çalışma ve İşletme Ruhsatı AOC verilmesi için oluşturulan İnceleme Komisyonu üyeliği yaptı ABD George Washington Üniversitesi nde ABD Sivil Havacılık İdaresi Akademisi nde FAA Avrupa Sivil Havacılık Güvenlik Enstitüsü nde ECAC EASTI ve Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü nde ICAO Havacılık Emniyeti Güvenliği ve Kriz Yönetimi konularında eğitim aldı Havacılık konusunda çeşitli dergi ve gazetelerde makaleleri yayımlandı Millî Güvenlik Akademisi 47 dönem mezunu olan Erdağı devlette otuz iki yıl çalıştıktan sonra 2008 yılında kendi isteğiyle emekli oldu Bu eserde Erdağı nın anıları ekseninde Yüce Önder Atatürkün büyük bir öngörüyle cumhuriyetin ilk yıllarında temellerini attığı Türk Sivil Havacılığı nın kurumsallaşması için gösterilen çabaları gelişme evrelerini önüne çıkarılan engelleri devlet ve özel sektör havacılığı arasındaki haksız ve yıkıcı rekabet ile bunların karmaşık ve zor ilişkilerini SHGM üzerinde kurulmaya çalışılan vesayeti ve bütün bunlara birebir tanıklık eden Oktay Erdağı nın bu uğurda âdeta savaşırcasına verdiği asla yadsınamayacak katkıyı bulacaksınız Erdağı nın Türk Sivil Havacılığının geleceğine yönelik öngörüleri de havacılık sektörüne ışık tutacak Erdağı nın Havada Ahkâm keserken kullandığı mizahi üslubu da havacılık sektörü için çok önemli olan bu eseri zevkle okumanızı sağlayacak Fırıldak Kubidik Prens Kovboy ve Muallim in maharetleri karşısında şaşırıp kalacaksınız

Geleceğin en kıymetli silahı da kuşkunuz olmasın uçaklardır Bir gün insanoğlu uçaksız da göklerde yürüyecek gezegenlere gidecek belki de Ay dan bize mesajlar yollayacaktır Bu mucizenin gerçekleşmesi için 2000 yılını beklemeye gerek kalmayacaktır Gelişen teknoloji bize daha şimdiden bunu müjdeliyor Bize düşen görev ise Batı dan bu konuda daha fazla geri kalmamayı temindir Mustafa Kemal Atatürk 1936 Eskişehir Tayyare Alanı Türk Sivil Havacılığı nın Havada Ahkâm kesecek kadar bir bileni olan Oktay Erdağı nın bu alandaki serüveni 1976 yılında girdiği Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığında başladı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünde çeşitli kademelerde şef uzman ve şube müdürü olarak görev yaptıktan sonra sırasıyla Hava Ulaştırma Hava Etüt Plan Uçuş Standartları ve Hava Seyrüsefer daire başkanlığı görevlerini dönüşümlü olarak ikişer kez yürüttü 2005 yılında genel müdür yardımcısı olarak atandı Ayrıca havacılık güvenliği konusunda oluşturulan Millî Sivil Havacılık Güvenlik Kurulu Eğitim Araştırma ve Denetleme Uzmanlar Kurulu ve Havaalanları ve Havacılık İşletmelerine Çalışma ve İşletme Ruhsatı AOC verilmesi için oluşturulan İnceleme Komisyonu üyeliği yaptı ABD George Washington Üniversitesi nde ABD Sivil Havacılık İdaresi Akademisi nde FAA Avrupa Sivil Havacılık Güvenlik Enstitüsü nde ECAC EASTI ve Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü nde ICAO Havacılık Emniyeti Güvenliği ve Kriz Yönetimi konularında eğitim aldı Havacılık konusunda çeşitli dergi ve gazetelerde makaleleri yayımlandı Millî Güvenlik Akademisi 47 dönem mezunu olan Erdağı devlette otuz iki yıl çalıştıktan sonra 2008 yılında kendi isteğiyle emekli oldu Bu eserde Erdağı nın anıları ekseninde Yüce Önder Atatürkün büyük bir öngörüyle cumhuriyetin ilk yıllarında temellerini attığı Türk Sivil Havacılığı nın kurumsallaşması için gösterilen çabaları gelişme evrelerini önüne çıkarılan engelleri devlet ve özel sektör havacılığı arasındaki haksız ve yıkıcı rekabet ile bunların karmaşık ve zor ilişkilerini SHGM üzerinde kurulmaya çalışılan vesayeti ve bütün bunlara birebir tanıklık eden Oktay Erdağı nın bu uğurda âdeta savaşırcasına verdiği asla yadsınamayacak katkıyı bulacaksınız Erdağı nın Türk Sivil Havacılığının geleceğine yönelik öngörüleri de havacılık sektörüne ışık tutacak Erdağı nın Havada Ahkâm keserken kullandığı mizahi üslubu da havacılık sektörü için çok önemli olan bu eseri zevkle okumanızı sağlayacak Fırıldak Kubidik Prens Kovboy ve Muallim in maharetleri karşısında şaşırıp kalacaksınız

Geleceğin en kıymetli silahı da kuşkunuz olmasın uçaklardır Bir gün insanoğlu uçaksız da göklerde yürüyecek gezegenlere gidecek belki de Ay dan bize mesajlar yollayacaktır Bu mucizenin gerçekleşmesi için 2000 yılını beklemeye gerek kalmayacaktır Gelişen teknoloji bize daha şimdiden bunu müjdeliyor Bize düşen görev ise Batı dan bu konuda daha fazla geri kalmamayı temindir Mustafa Kemal Atatürk 1936 Eskişehir Tayyare Alanı Türk Sivil Havacılığı nın Havada Ahkâm kesecek kadar bir bileni olan Oktay Erdağı nın bu alandaki serüveni 1976 yılında girdiği Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığında başladı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünde çeşitli kademelerde şef uzman ve şube müdürü olarak görev yaptıktan sonra sırasıyla Hava Ulaştırma Hava Etüt Plan Uçuş Standartları ve Hava Seyrüsefer daire başkanlığı görevlerini dönüşümlü olarak ikişer kez yürüttü 2005 yılında genel müdür yardımcısı olarak atandı Ayrıca havacılık güvenliği konusunda oluşturulan Millî Sivil Havacılık Güvenlik Kurulu Eğitim Araştırma ve Denetleme Uzmanlar Kurulu ve Havaalanları ve Havacılık İşletmelerine Çalışma ve İşletme Ruhsatı AOC verilmesi için oluşturulan İnceleme Komisyonu üyeliği yaptı ABD George Washington Üniversitesi nde ABD Sivil Havacılık İdaresi Akademisi nde FAA Avrupa Sivil Havacılık Güvenlik Enstitüsü nde ECAC EASTI ve Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü nde ICAO Havacılık Emniyeti Güvenliği ve Kriz Yönetimi konularında eğitim aldı Havacılık konusunda çeşitli dergi ve gazetelerde makaleleri yayımlandı Millî Güvenlik Akademisi 47 dönem mezunu olan

Ey Türk Gençliği Birinci vazifen Türk istiklâlini Türk cumhuriyetini ilelebet muhafaza ve müdafaa etmektir Mustafa Kemal Atatürk 20 Ekim 1927 Kars ın Akyaka ilçesine bağlı Esenyayla köyünden çıkıp gökyüzüne kanat açan bir yolculuğun hikâyesi Yazar 40 yılı aşkın süredir Türk ve dünya havacılığına hizmet eden bir emekçi Her fırsatta bu büyük yolculuğun ilhamını ve imkânını Mustafa Kemal Atatürk e ve onun kurduğu Cumhuriyet e borçlu olduğunu dile getiriyor Bu kırk yıl boyunca hiçbir şaibeye bulaşmadan dimdik durabilmesini aldığı aile terbiyesine ve Erdağı ailesinin içerisinde işleyen güçlü oto kontrol sistemine bağlıyor Onun için dürüstlük bir değer değil bir yaşam biçimi Daha önce yayımladığı Havada Ahkâm ve Havada Oraj eserleri büyük ilgiyle karşılanmış İngilizceye çevrilerek Amazon aracılığıyla başta ABD ve Japonya olmak üzere 14 ülkede yayımlanma sürecine girmiştir Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü nde Genel Müdür Yardımcılığı görevinden emekli olduktan sonra MyTechnic ACT Hava Yolları nın yan kuruluşu AMS Saga Hava Yolları SKY Line Hava Ambulans ve Çukurova Havalimanı gibi birçok özel havacılık kuruluşunda danışmanlık ve koordinatörlük görevleri üstlenmiştir Halen çeşitli havacılık şirketlerine danışmanlık ve genel koordinatörlük yapmakta üniversitelerde havacılık dersleri vermekte sektöre dair köşe yazıları kaleme almakta ve konferanslarda bilgi birikimini paylaşmaktadır Bu kitap havacılık sektörünün son yıllarda karşı karşıya kaldığı sorunları kapsamlı biçimde ele almakta aynı zamanda çözüm önerileri sunmayı amaçlamaktadır En kısa sürede İngilizceye çevrilerek Amazon aracılığıyla yurtdışında da okuyucularla buluşması hedeflenmektedir

Türk çocuğu Her işte olduğu gibi havacılıkta da en yüksek düzeyde seni bekleyen yerini az zamanda dolduracaksın Bundan gerçek dostlarımız sevinecek Türk ulusu mutlu olacaktır Mustafa Kemal Atatürk3 Mayıs 1935 THKKeyifle okunan ve özellikle havacılık sektörünün büyük ilgisini toplayan Havada Ahkâm Türk Sivil Havacılığına İçeriden Bir Bakış kitabının yazarı eski Sivil Havacılık Genel Müdür Yardımcısı Oktay Erdağı bu kitabında da anılarının ekseninde Türk sivil havacılığındaki gelişmeleri karşılaşılan sorunlar ve siyasi baskıları SHGM üzerinde kurulmaya çalışılan askerî ve sivil bürokratik vesayetleri küreselleşmenin Türk sivil havacılığına etkilerini havacılığın serbestleştirilmesi ve SHGM nin uluslararası standartlarda yeniden yapılandırılması aşamasında karşılaşılan zorlukları yine mizahi bir üslupla gözler önüne seriyor Devlette görevde olduğu 32 yılda 33 bakan ile çalışmak zorunda kalan Erdağı Türkiye nin bölgesel uçak üretimi hava aracı bakım ve onarımı yolcu ve hava kargo taşımacılığı ile havacılık eğitimi konularında bölgesel bir güç olabilmesi için yürütülen çalışmalar ve bu konularda yapılması gerekenleri somut olarak ortaya koyuyor Hava taşımacılığının başta Afrika ve Güney Amerika olmak üzere dünyaya açılabilmesi için yapılan çalışmalar THY nin filosunda bulunan RJ uçaklarının bir deve kurban edilerek filodan çıkarılmasının hikâyesi asker pilotların sivilleştirilmesinde karşılaşılan sorunlar ve yaşanan bazı gizemli olaylar Amatör Sportif ve Genel Havacılık ın ülkemizde neden geliştirilip yaygınlaştırılamadığı konularındaki düşüncelerini okuyucuları gülümsetecek gülümsetirken de düşündürecek bir üslupla aktarıyor Türkiye nin son yıllarda Cumhuriyet imizin en önemli eserlerinden birisi ve Türk halkının birlikte yarattığı bir marka olan THY yi kullanarak devlet eliyle hava taşımacılığında büyüme politikaları yerine son otuz yıldır serbest piyasa ekonomisi uygulayan turizmde hedefleri ve iddiaları olan ve 2003 yılından başlayarak havacılığ

Türk çocuğu Her işte olduğu gibi havacılıkta da en yüksek düzeyde seni bekleyen yerini az zamanda dolduracaksın Bundan gerçek dostlarımız sevinecek Türk ulusu mutlu olacaktır Mustafa Kemal Atatürk 3 Mayıs 1935 THK Keyifle okunan ve özellikle havacılık sektörünün büyük ilgisini toplayan Havada Ahkâm Türk Sivil Havacılığına İçeriden Bir Bakış kitabının yazarı eski Sivil Havacılık Genel Müdür Yardımcısı Oktay Erdağı bu kitabında da anılarının ekseninde Türk sivil havacılığındaki gelişmeleri karşılaşılan sorunlar ve siyasi baskıları SHGM üzerinde kurulmaya çalışılan askerî ve sivil bürokratik vesayetleri küreselleşmenin Türk sivil havacılığına etkilerini havacılığın serbestleştirilmesi ve SHGM nin uluslararası standartlarda yeniden yapılandırılması aşamasında karşılaşılan zorlukları yine mizahi bir üslupla gözler önüne seriyor Devlette görevde olduğu 32 yılda 33 bakan ile çalışmak zorunda kalan Erdağı Türkiye nin bölgesel uçak üretimi hava aracı bakım ve onarımı yolcu ve hava kargo taşımacılığı ile havacılık eğitimi konularında bölgesel bir güç olabilmesi için yürütülen çalışmalar ve bu konularda yapılması gerekenleri somut olarak ortaya koyuyor Hava taşımacılığının başta Afrika ve Güney Amerika olmak üzere dünyaya açılabilmesi için yapılan çalışmalar THY nin filosunda bulunan RJ uçaklarının bir deve kurban edilerek filodan çıkarılmasının hikâyesi asker pilotların sivilleştirilmesinde karşılaşılan sorunlar ve yaşanan bazı gizemli olaylar Amatör Sportif ve Genel Havacılık ın ülkemizde neden geliştirilip yaygınlaştırılamadığı konularındaki düşüncelerini okuyucuları gülümsetecek gülümsetirken de düşündürecek bir üslupla aktarıyor Türkiye nin son yıllarda Cumhuriyet imizin en önemli eserlerinden birisi ve Türk halkının birlikte yarattığı bir marka olan THY yi kullanarak devlet eliyle hava taşımacılığında büyüme politikaları yerine son otuz yıldır serbest piyasa ekonomisi uygulayan turizmde hedefleri ve iddiaları olan ve 2003 yılından başlayarak havacılığını serbestleştiren bir ülke olarak charter ve düşük maliyetli lowcost taşımacılığı ön planda tutarak özel sektör eliyle büyümesinin şart olduğunu aksi takdirde el birliğiyle havacılığımıza zarar verilmiş olunacağını açık yüreklilikle kamuoyunun dikkatlerine sunuyor

Geleceğin en kıymetli silahı da kuşkunuz olmasın uçaklardır Bir gün insanoğlu uçaksız da göklerde yürüyecek gezegenlere gidecek belki de Ay dan bize mesajlar yollayacaktır Bu mucizenin gerçekleşmesi için 2000 yılını beklemeye gerek kalmayacaktır Gelişen teknoloji bize daha şimdiden bunu müjdeliyor Bize düşen görev ise Batı dan bu konuda daha fazla geri kalmamayı temindir Mustafa Kemal Atatürk 1936 Eskişehir Tayyare AlanıTürk Sivil Havacılığı nın Havada Ahkâm kesecek kadar bir bileni olan Oktay Erdağı nın bu alandaki serüveni 1976 yılında girdiği Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığında başladı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünde çeşitli kademelerde şef uzman ve şube müdürü olarak görev yaptıktan sonra sırasıyla Hava Ulaştırma Hava Etüt Plan Uçuş Standartları ve Hava Seyrüsefer daire başkanlığı görevlerini dönüşümlü olarak ikişer kez yürüttü 2005 yılında genel müdür yardımcısı olarak atandı Ayrıca havacılık güvenliği konusunda oluşturulan Millî Sivil Havacılık Güvenlik Kurulu Eğitim Araştırma ve Denetleme Uzmanlar Kurulu ve Havaalanları ve Havacılık İşletmelerine Çalışma ve İşletme Ruhsatı AOC verilmesi için oluşturulan İnceleme Komisyonu üyeliği yaptı ABD George Washington Üniversitesi nde ABD Sivil Havacılık İdaresi Akademisi nde FAA Avrupa Sivil Havacılık Güvenlik Enstitüsü nde ECAC EASTI ve Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü nde ICAO Havacılık Emniyeti Güvenliği ve Kriz Yönetimi konularında eğitim aldı Havacılık konusunda çeşitli dergi ve gazetelerde makaleleri yayımlandı Millî Güvenlik Akademisi 47 dönem mezunu olan Erdağı devlette otuz iki yıl çalıştıktan sonra 2008 yılında kendi isteğiyle emekli oldu Bu eserde Erdağı nın anıları ekseninde Yüce Önder Atatürkün büyük bir öngörüyle cumhuriyetin ilk yıllarında temellerini attığı Türk Sivil Havacılığı nın kurumsallaşması için gösterilen çabaları gelişme evrelerini önüne çıkarılan engelleri devlet ve özel sektör havacılığı arasındaki haksız ve yıkıcı rekabet ile bun

Türk çocuğu Her işte olduğu gibi havacılıkta da en yüksek düzeyde seni bekleyen yerini az zamanda dolduracaksın Bundan gerçek dostlarımız sevinecek Türk ulusu mutlu olacaktır Mustafa Kemal Atatürk 3 Mayıs 1935 THK Keyifle okunan ve özellikle havacılık sektörünün büyük ilgisini toplayan Havada Ahkâm Türk Sivil Havacılığına İçeriden Bir Bakış kitabının yazarı eski Sivil Havacılık Genel Müdür Yardımcısı Oktay Erdağı bu kitabında da anılarının ekseninde Türk sivil havacılığındaki gelişmeleri karşılaşılan sorunlar ve siyasi baskıları SHGM üzerinde kurulmaya çalışılan askerî ve sivil bürokratik vesayetleri küreselleşmenin Türk sivil havacılığına etkilerini havacılığın serbestleştirilmesi ve SHGM nin uluslararası standartlarda yeniden yapılandırılması aşamasında karşılaşılan zorlukları yine mizahi bir üslupla gözler önüne seriyor Devlette görevde olduğu 32 yılda 33 bakan ile çalışmak zorunda kalan Erdağı Türkiye nin bölgesel uçak üretimi hava aracı bakım ve onarımı yolcu ve hava kargo taşımacılığı ile havacılık eğitimi konularında bölgesel bir güç olabilmesi için yürütülen çalışmalar ve bu konularda yapılması gerekenleri somut olarak ortaya koyuyor Hava taşımacılığının başta Afrika ve Güney Amerika olmak üzere dünyaya açılabilmesi için yapılan çalışmalar THY nin filosunda bulunan RJ uçaklarının bir deve kurban edilerek filodan çıkarılmasının hikâyesi asker pilotların sivilleştirilmesinde karşılaşılan sorunlar ve yaşanan bazı gizemli olaylar Amatör Sportif ve Genel Havacılık ın ülkemizde neden geliştirilip yaygınlaştırılamadığı konularındaki düşüncelerini okuyucuları gülümsetecek gülümsetirken de düşündürecek bir üslupla aktarıyor Türkiye nin son yıllarda Cumhuriyet imizin en önemli eserlerinden birisi ve Türk halkının birlikte yarattığı bir marka olan THY yi kullanarak devlet eliyle hava taşımacılığında büyüme politikaları yerine son otuz yıldır serbest piyasa ekonomisi uygulayan turizmde hedefleri ve iddiaları olan ve 2003 yılından başlayarak havacılığını serbestleştiren bir ülke olarak charter ve düşük maliyetli lowcost taşımacılığı ön planda tutarak özel sektör eliyle büyümesinin şart olduğunu aksi takdirde el birliğiyle havacılığımıza zarar verilmiş olunacağını açık yüreklilikle kamuoyunun dikkatlerine sunuyor

Geleceğin en kıymetli silahı da kuşkunuz olmasın uçaklardır Bir gün insanoğlu uçaksız da göklerde yürüyecek gezegenlere gidecek belki de Ay dan bize mesajlar yollayacaktır Bu mucizenin gerçekleşmesi için 2000 yılını beklemeye gerek kalmayacaktır Gelişen teknoloji bize daha şimdiden bunu müjdeliyor Bize düşen görev ise Batı dan bu konuda daha fazla geri kalmamayı temindir Mustafa Kemal Atatürk 1936 Eskişehir Tayyare Alanı Türk Sivil Havacılığı nın Havada Ahkâm kesecek kadar bir bileni olan Oktay Erdağı nın bu alandaki serüveni 1976 yılında girdiği Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığında başladı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünde çeşitli kademelerde şef uzman ve şube müdürü olarak görev yaptıktan sonra sırasıyla Hava Ulaştırma Hava Etüt Plan Uçuş Standartları ve Hava Seyrüsefer daire başkanlığı görevlerini dönüşümlü olarak ikişer kez yürüttü 2005 yılında genel müdür yardımcısı olarak atandı Ayrıca havacılık güvenliği konusunda oluşturulan Millî Sivil Havacılık Güvenlik Kurulu Eğitim Araştırma ve Denetleme Uzmanlar Kurulu ve Havaalanları ve Havacılık İşletmelerine Çalışma ve İşletme Ruhsatı AOC verilmesi için oluşturulan İnceleme Komisyonu üyeliği yaptı ABD George Washington Üniversitesi nde ABD Sivil Havacılık İdaresi Akademisi nde FAA Avrupa Sivil Havacılık Güvenlik Enstitüsü nde ECAC EASTI ve Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü nde ICAO Havacılık Emniyeti Güvenliği ve Kriz Yönetimi konularında eğitim aldı Havacılık konusunda çeşitli dergi ve gazetelerde makaleleri yayımlandı Millî Güvenlik Akademisi 47 dönem mezunu olan Erdağı devlette otuz iki yıl çalıştıktan sonra 2008 yılında kendi isteğiyle emekli oldu Bu eserde Erdağı nın anıları ekseninde Yüce Önder Atatürkün büyük bir öngörüyle cumhuriyetin ilk yıllarında temellerini attığı Türk Sivil Havacılığı nın kurumsallaşması için gösterilen çabaları gelişme evrelerini önüne çıkarılan engelleri devlet ve özel sektör havacılığı arasındaki haksız ve yıkıcı rekabet ile bunların karmaşık ve zor ilişkilerini SHGM üzerinde kurulmaya çalışılan vesayeti ve bütün bunlara birebir tanıklık eden Oktay Erdağı nın bu uğurda âdeta savaşırcasına verdiği asla yadsınamayacak katkıyı bulacaksınız Erdağı nın Türk Sivil Havacılığının geleceğine yönelik öngörüleri de havacılık sektörüne ışık tutacak Erdağı nın Havada Ahkâm keserken kullandığı mizahi üslubu da havacılık sektörü için çok önemli olan bu eseri zevkle okumanızı sağlayacak Fırıldak Kubidik Prens Kovboy ve Muallim in maharetleri karşısında şaşırıp kalacaksınız