Hicaz Demiryolu İnşa Edilirken 2 IIMaan El Ula Hattı — Auler Paşa

Hicaz Demiryolu İnşa Edilirken 2 IIMaan El Ula Hattı
Auler PaşaTürkiye İş Bankası Kültür Yayınları
Hicaz Demiryolu İnşa Edilirken 2 IIMaan El Ula Hattı
Auler Paşa1904 yılında Hicaz Demiryolu nun ilk güzergâhını oluşturan Şam Maan hattının açılışını yapmak üzere II Abdülhamid tarafından bir teknik heyet görevlendirilir Bu heyette yer alan isimlerden biri demiryolu mühendisi ve general Auler Paşa dır İnşaatın El Ulâ ya kadar vardığı 1907 yılında padişahtan yeni bir davet alan Auler Paşa tekrar İstanbul a gelir Bu kitap Auler Paşa nın Maan El Ulâ hattına ve bölgeye dair gözlemlerini içermektedir Birinci sınıf ekspres vagonla yapılan bu ikinci inceleme gezisinde Auler Paşa 18 yüzyılın son çeyreğinde bölgeyi gezen Charles M Doughty Charles Huber Julius Euting gibi seyyahların izlenimlerine de değinir Aynı zamanda Avrupa için önemli bir haber kaynağı olan Auler Paşa nın notları detaylı biçimde ve keskin bir üslupla kaleme alınmıştır Sıcaklığın kimi zaman 55 C ye kadar çıktığı sürekli su sıkıntısının yaşandığı erzak ve malzemelerin neredeyse 1000 km taşındığı bu teşebbüsü Auler Paşa cesur ve hayranlık uyandırıcı olarak niteler Auler Paşa nın Şam Maan hattına dair gözlemlerini içeren ilk kısıma dair notları bu diziden Hicaz Demiryolu İnşa Edilirken I Şam Maan Hattı adıyla yayımlanmıştı

Türkiye İş Bankası Kültür Yayınları
İlk demiryollarının inşasının üzerinden çok da zaman geçmeden 19 yüzyılın ortalarında Osmanlı İmparatorluğu nun payitahtı İstanbul u Mekke ve Medine ye bağlayacak bir demiryolu yapılmasıüzerine ilk fikirler ve tasarılarortaya çıkar Anadolu ve Bağdat demiryollarınıninşaatları başladıktan sonra II Abdülhamid 1900 de HicazDemiryolu nun yapımına ilişkiniradesini yayımlar Var olandemiryollarına eklenerek Şam Mekkearasında kurulacak bu yeni hat imparatorluğun bölgedeki nüfuzunupekiştireceği gibi hac yolculuğunu dakolaylaştıracaktır

TÜRKİYE İŞ BANKASI KÜLTÜR YAYINLARI
çev. Eşref Bengi Özbilen
1904 yılında Hicaz Demiryolu nun ilk güzergâhını oluşturan Şam Maan hattının açılışını yapmak üzere II Abdülhamid tarafından bir teknik heyet görevlendirilir Bu heyette yer alan isimlerden biri demiryolu mühendisi ve general Auler Paşa dır İnşaatın El Ulâ ya kadar vardığı 1907 yılında padişahtan yeni bir davet alan Auler Paşa tekrar İstanbul a gelir Bu kitap Auler Paşa nın Maan El Ulâ hattına ve bölgeye dair gözlemlerini içermektedir Birinci sınıf ekspres vagonla yapılan bu ikinci inceleme gezisinde Auler Paşa 18 yüzyılın son çeyreğinde bölgeyi gezen Charles M Doughty Charles Huber Julius Euting gibi seyyahların izlenimlerine de değinir Aynı zamanda Avrupa için önemli bir haber kaynağı olan Auler Paşa nın notları detaylı biçimde ve keskin bir üslupla kaleme alınmıştır Sıcaklığın kimi zaman 55 C ye kadar çıktığı sürekli su sıkıntısının yaşandığı erzak ve malzemelerin neredeyse 1000 km taşındığı bu teşebbüsü Auler Paşa cesur ve hayranlık uyandırıcı olarak niteler Auler Paşa nın Şam Maan hattına dair gözlemlerini içeren ilk kısıma dair notları bu diziden Hicaz Demiryolu İnşa Edilirken I Şam Maan Hattı adıyla yayımlanmıştı

TÜRKİYE İŞ BANKASI KÜLTÜR YAYINLARI
çev. Eşref Bengi Özbilen
İlk demiryollarının inşasının üzerinden çok da zaman geçmeden 19 yüzyılın ortalarında Osmanlı İmparatorluğu nun payitahtı İstanbul u Mekke ve Medine ye bağlayacak bir demiryolu yapılması üzerine ilk fikirler ve tasarılar ortaya çıkar Anadolu ve Bağdat demiryollarının inşaatları başladıktan sonra II Abdülhamid 1900 de Hicaz Demiryolu nun yapımına ilişkin iradesini yayımlar Var olan demiryollarına eklenerek Şam Mekke arasında kurulacak bu yeni hat imparatorluğun bölgedeki nüfuzunu pekiştireceği gibi hac yolculuğunu da kolaylaştıracaktır